Rueda Libre 
Nuevas ruedas Corima WS Black, con buje S más resistente.
Corima ha desarrollado las WS Black con una pista de frenado mejorada.
Corima presenta su nueva gama de ruedas ‘full carbon’ 2019
La firma crea una nueva serie de ruedas WS Black de grandes prestaciones y buena relación peso-precio. Corima cuenta en su gama de ruedas 2019 con las nuevas WS Black. Se trata de unas ruedas ‘full carbon’ para ciclismo de carretera que se han ideado para buscar el mejor compromiso posible entre fiabilidad, peso y precio. El objetivo de los ingenieros de Corima ha sido el de ofrecer una rueda lo más resistente posible, pero sin perder la esencia de calidad, suavidad en la rodadura y buenos acabados que caracterizan a los productos de la marca francesa. Las WS Black cuenta para ello con el nuevo buje S, un modelo construido con un eje mixto de titanio y aluminio de 17 mm de diámetro. Un eje que permite alojar rodamientos tipo 6000, y que soportan fuerzas y tensiones mucho más elevadas a la de la mayoría de bujes del sector. Se trata del mismo tipo de bujes reforzados que los corredores del Astana Team usan en sus ruedas Corima de entrenamiento y también para competir en las Clásicas de primavera. El acabado anodizado en negro del buje ha servido para dar nombre a estas ruedas.
Las nuevas WS Black se comercializan tanto para frenos de disco como de zapata. Para estos últimos, la firma ha desarrollado un tratamiento propio de la pista de frenado con el fin de mejorar la respuesta tanto en seco como en mojado. La nueva llanta se ha rediseñado ahora con el nuevo estándar de la marca que amplía a 26 mm la anchura exterior (una medida que se incorpora a todas las ruedas de la gama Corima 2019, excepto en algunos modelos para tubular). Esta nueva anchura aporta más aerodinámica y robustez a las ruedas de carbono. Para garantizar una buena relación peso-rigidez, se han usado radios Sapim: 18 delante y 20 detrás. Las nuevas WS Black estarán disponibles en tres medidas de perfil –32, 47 y 58 mm–, y se podrán pedir sin coste añadido alguno con el color del logo personalizado, pudiendo escoger entre una paleta 13 opciones de color.
Los responsables de Corima han querido exprimir al máximo la relación peso-precio de estas ruedas, que salen al mercado con un precio muy competivo: desde 1.299€. La ligereza también se ha cuidado al máximo en este modelo que cuenta con un peso anunciado desde 1.270 gramos el par. Como no puede ser de otra manera, estas ruedas Corima se han fabricado y montado completamente en la sede de la compañía en Francia, siguiendo el mismo proceso de manipulación del carbono ‘made in France’ que ha dado fama en el mundo entero a los productos Corima. Estas ruedas están ya disponibles para cubierta y tubular y se entregan con fundas, cierres y pastillas de freno Corima. Más información en la web de Corima.
Pese a las precauciones y podríamos decir que el secretismo que rodea a Corima, esta semana una pequeña delegación de prensa y puntos de venta españoles pudieron visitar las instalaciones de Corima en Francia. Liderados por el distribuidor en España, Bikeoffice, los responsables de las tiendas españolas –Tecnibike (Sant Antoni de Calonge), Munt Bike (Arenys de Munt), Bimont (Palma de Mallorca), Marbella Bike y Viladomat (Andorra)– tuvieron el privilegio de poder ver todos los rincones de la fábrica de Corima: sala de producción, sala de ensaños y control de calidad, departamento de diseño de ruedas y maquinaria, sala de montaje, almacén… Ninguna de las estancias de Loriol se quedaron sin ser visitadas por los detallistas. El propio presidente de la compañía, Pierre-Jean Martin, fue el anfitrión de los visitantes, a quien pudieron preguntar y sugerir propuestas sin ningún tipo de limitaciones.
Tras la visita a la fábrica de Corima, la delegación española se trasladó a la falda del famoso Mont Ventoux para atacar al día siguiente el gigante de la Provenza. Para ello, claro está, se equiparon con ruedas de la marca francesa. Como suele ser habitual, el monte ventoso por excelencia brindó a los ciclistas un amplio abanico de las condiciones meteorológicas: sol y buenas temperaturas en la parte baja; viento, niebla cerrada y frío en la cima… Sin duda, una experiencia única, ya que para la gran mayoría de los asistentes era la primera vez que escalaban esta montaña hors categorie y con un inconfundible sabor a Tour de Francia. Más información en 
La mayor anchura de la llanta de la rueda de ciclismo permite aumentar la huella de contacto con el asfalto de las cubiertas y tubulares y, por tanto, un montaje de neumáticos más anchos. Esta mayor anchura, mejora el agarre, la sensación de comodidad e incluso el comportamiento aerodinámico del binomio rueda-neumático. Las nuevas llantas de 26 mm de Corima aceptan neumáticos y tubulares de hasta 28 mm de anchura. Estas propiedades –unidas a la ligereza, resistencia y rigidez que caracterizana a las ruedas Corima– configuran un producto final con un comportamiento aerodinámico mejorado y un peso muy ligero. Los nuevos modelos S de Corima ya se encuentran disponibles en los puntos de venta autorizados. Corima es una firma francesa especializada en ruedas de carbono “made in France” desde hace más de veinte años. Más informaicón en 